3月10日，吉安格·杭州奥林匹克体育中心（小）目睹了新能量汽车领域的重大赛事 - “智能视图LEAP Run，选择汽车的新参考” Leap Run lap3.5 Technology和B10 Presale Presale Presale新闻发布会。在这次新闻发布会上，不仅展示了最新的技术成就Leap3.5技术体系结构，而且B10是新B系列的首个全球模型，预售价格为109,800-139,800元，宣布了外界，这是Lepan Automobile在促进高级智能技术促进诸如“全球智能越来越高品质”之类的领先技术的信心，以“ lepan automobile的信心”。

朱·江明（Zhu Jiangming

在新闻发布会上，Lepan Automobile的创始人，董事长兼首席执行官Zhu Jiangming在2024年首次审查了Lepan的“三套数字”：在全球范围内交付了近30万辆汽车，在全球新的能源车公司中取得了双重增长，在世界上排名第11；它在第四季度正式实现了盈利能力，成为世界上第三个新的汽车制造力量（仅次于理想）来实现盈利能力；为10个外部项目指定了自我开发的电动驱动器，电池和电子技术。

不仅如此，在2023年与世界第四大汽车制造商Stellantis集团进行了战略合作之后，LeapMotor于今年3月初与中国FAW联手，并将共同开发新的能源车辆和零件合作，以促进行业进步。

“我们要感谢许多人，感谢您的650,000零JU和零跑步！感谢您的努力，并感谢您对零跑步的支持，您的合作伙伴将零运行带入了快速发展的新阶段。”朱江亲切地说。

Zhu Jiangming减少了过去两年中零运行快速发展的原因，将其总结为两种主要策略 - 技术创新和成本定价。 LeapMotor一直被定位为技术公司，将产品研发和技术创新置于最重要的位置；它坚持从头到尾坚持自我发展和制造核心组成部分，以获得技术优势，产品优势和成本优势。基于整个区域的自我发展和技术创新，LeapMotor始终坚持成本定价，不追求高毛利率，并最大程度地利用了用户的收益，以实现真正的好处，但并不昂贵。

“许多人声称leapmotor是新能量车的'价格屠夫'。我认为添加一些属性更合适。LeapMotor应该是具有高质量和高质量的新能量车辆的受欢迎的球员！”朱江说。

据报道，截至2024年底，零赛车服务商店在全国拥有423个零赛车服务商店，其中大多数是零赛车中心的4s商店，弥补了新部队汽车公司服务的缺点。 2025年，LEAP Run Service商店将超过600，而Leap Run的服务也将成为Leap Run品牌的新名片。

Leap3.5技术架构即将到来，智能汽车的“超脑”就在这里

Leplayer今年发布的LEAP3.5技术架构是整个地区自我开发的十年的最新成就。基于去年的Leap3.0技术体系结构，它已经实现了软件和硬件的超级集成和超级智能。有几个明显的优势：

中央域控制体系结构创新，世界上最高的集成控制系统。通过中央域控制体系结构中的创新，可以实现集成的集成机舱控制控制，将三域控制器集成到单个通用控制模块中，并使用Qualcomm 8295芯片将通信延迟减少到微秒。自开发系统实现了车辆控制器和电动驱动器的深度集成，并将CTC电池的多功能深入集成技术和27合1热管理系统结合在一起，以实现世界上最短的996米电线线束布局和高度集成的解决方案，仅使用22个电子控制器。系统响应速度提高了3倍，稳定性提高了50％，并且电体系结构的能耗降低了25％。

Smart Cockpit Interactive升级，AI Big Models赋予了全场景体验。 3D视觉操作系统是基于行业的高端Qualcomm 8295芯片而构建的，以在所有情况下实现单场相互作用。它集成了DeepSeek和Tongyi Qianwen双AI大型模型发动机，以支持语音，图像和多模式输入的毫秒响应。打开服务界面并创建第一个拆分屏幕 +桌面场景的自定义功能，以构建一个年轻的私人智能空间。 C/B双重系列功能连接以形成一个完整的生态系统。

整个地区的高级智能驾驶系统和自发安全架构的突破。世界上第一个高通8650智能驾驶员芯片配备了200台稀疏计算能力，以实现其一半的功耗。 150,000级的模型具有第一个300米的检测距离激光雷达，它与140°超宽视觉和高精度点云知觉相结合。基于QNX安全安全操作系统，端到端的智能驾驶模型旨在支持城市飞行员和“公园到停车位”的持续发展。标准ABCD系统采用策略来促进整个国家的先进智能驾驶的普及。

高效综合电动驱动系统，革新功率性能。七合一的油冷却电动驱动溶液实现了VCU和MCU系统水平的集成，15个功能的集成可以加快功率响应的速度5次。通过模块化设计，它可以实现30万公里的全面效率提高，重量优化和零衰减承诺。 NVH控制达到行业基准水平，整个操作条件涵盖了可确保驾驶的平稳驾驶。

电池底盘中的集成创新，CTC 2.0以及技术突破。该行业首次集成的多功能电池底盘体系结构，完成了9个高压和低压控制模块的集成。在进行了数千次安全验证和AI BMS智能管理系统之后，能量密度增加了18％，结构强度提高了30％。批量生产能力超过200,000套，为电池安全建立了新的范式。

超级集成的热管理体系结构，能源效率和舒适性的双重演变。 27合1热管理系统的硬件集成增加了60％，可靠性提高了30％。原始的智能温度控制算法可实现全景工作条件的覆盖范围，冬季 /夏季快速冷却5分钟。综合范围增加了10％，每年20,000公里的驾驶可以获得2,000公里的同等增长，在同一水平上达到510-600+公里的领先范围。

智能机箱安全控制，LMC全域动态稳定技术。 LMC集成运动集成控制系统实现了豪华汽车级的安全权力下放，并配备了120公里/h轮胎井喷稳定性控制功能。通过实时态度监测和主动干预措施整合冰和雪防滑，粘附差补偿和可前提控制模块，以形成多维安全矩阵。动态响应速度比传统ESP高出80％，为主动安全性建立了新的基准。

“上述Leap3.5的许多创新技术代表了过去十年来零运行发展的最新技术成就，就整合，绩效和成本而言，在业内处于最高水平。”朱江自信地说。

成为智能和负担得起的商品的新基准，新B系列的首个全球模型将是预售

在新闻发布会上，在去年的巴黎汽车展和广州汽车展上已经亮相的leapmotor B10正式推出了预售，预售价格为109,800-139,800 yuan。 LeapMotor的高级副总裁Cao Li表示，作为LeapMotor的新B系列的首个全球模型，B10配备了同一班级中最领先的端到端智能驾驶系统，最具性能的智能机舱系统和最有效的能源管理系统，为用户提供了全面的智能旅行体验。

智能驾驶技术解决方案正在迅速迭代，从依赖高精度地图，到无地图智能驾驶，然后到端到端的大型型号，高级智能驾驶已成为目前的必要功能。汽车是长期使用产品，用户更适合一步一步购买具有完整硬件的型号，并且他们将来将继续依靠端到端的智能驾驶模型来继续升级。零绩效B10是一种具有智能驾驶硬件功能的产品，并且没有配置选项软件包。所有配置都反映在样式中。 SKU非常清楚，因此用户不必担心选择和购买汽车。每个人最推荐的东西是B10 LIDAR智能驾驶版本，其次是Yuexiang智能驾驶版本。配置越高，它的成本效益就越高。

LeapMotor B10是行业中第一个将带有LiDAR硬件的先进智能驾驶产品降低到120,000级的产品。它不仅具有完整的硬件，而且该软件还可以终身诚挚，表现出跃迁者对整个地区自我发展的信心。在预售阶段，零赛车B10的价格已经非常真诚，一开始就有510公里的电池寿命。同时，它为预订期提供了非常真诚的独家权利，包括现金汽车购买折扣，所有颜色都是免费的。发行价格更值得期待，B10将于4月分批交付，这将是Leplayer的最快交付模式。

在样式设计方面，B10模型是独一无二的，并采用了结合创新技术和功能的技术和舒适设计。它具有时尚，大气的外观和强大的国际风格。车辆的线平滑且紧张，前面是独特且可识别的，并且身体比例是协调的。整体形状不仅显示出一种技术感，而且具有时尚的美感。室内设计也很精致，使用高质量的材料和高级工艺来创造豪华舒适的驾驶环境。

在处理性能方面，玛莎的底盘调整和底盘运动融合技术优化了B10型号，并具有豪华的汽车级处理性能。已仔细调整了车辆的悬架系统，以有效地滤除道路颠簸，并提供平稳舒适的驾驶体验。同时，车辆的转向是准确的，并且控件灵活，因此驾驶员可以轻松应对各种道路条件和驾驶场景，并感到驾驶的乐趣和热情。

在安全设计和制造过程方面，B10模型采用了全球最高的安全设计和制造过程，质量卓越，并且可以符合全球市场的高标准。 B10配备了许多主动的安全和被动安全配置，为驾驶员和乘客提供了全面的安全保证；并采用先进的生产过程和严格的质量控制系统，以确保车辆的每个部分都符合高质量标准。

正如朱·江明（Zhu Jiangming）所说：“让智能技术从独家到豪华汽车到人造产品的必备品，并在触手可及！”期待未来，LeapMotor Automobile肯定会以其LEAP3.5技术建筑和新B系列产品的最高位置站在新的汽车制造部队的最高位置，并将进入新的Energy Wearth竞赛的最后一圈，进一步迈向受人尊敬的世界级智能电动汽车公司，为全球用户带来更多的幸福感！