当电气化浪潮席卷世界时，消费者对电动汽车的期望不再限于“冰箱和彩色电视沙发”。该品牌是否长期，质量是可靠的，里程是虚假的，电池安全的，以及骑行时它是否令人头晕，它在新时代已经成为“电车的精神问题”。什么样的电车可以满足新时代用户的期望？ Dongfeng Honda S7基于本田的70年以上的技术背景，并期待提供自己的答案。

用“本田式的痴迷”来定义一个新的实力基准

自从本田品牌诞生以来，挑战精神已注入了灵魂。从1964年的首次F1竞赛到1999年的Hybrid Technology的前瞻性推出，现在全堆栈的自我开发技术涵盖了高端和先进的智能制造，本田一直致力于实现自我创新和突破性。 2024年，本田全球第一家新能源工厂正式投入生产。这也是本田历史上数字情报最高程度的工厂。它具有领先行业的制造过程和严格的制造标准。 Dongfeng Honda将依靠大型工厂的技术，大型工厂的智能制造以及大型工厂的质量来继续燃料车时代的荣耀。

在汽车制造方面，东本田愿意花时间抛光，愿意进行成本测试以及愿意对安全性进行严格的定义。 CR-V是最好的证据。凭借其在安全性和可靠性上的持久性，Dongfeng Honda创造了CR-V的质量神话“ 20年没有破裂”。

汽车行业正处于新的能源转型的潮流中，汽车的形式也发生了巨大的变化，但本田已经遵守了以人为导向的发展概念已有70年了，不会改变。在新时代，本田将依靠技术来实现品牌转型，并与用户合作“自由旅行的乐趣”。

Dongfeng Honda S7的产品推荐官Gong Xi充满信心地说：“我们坚信，选择Dongfeng Honda电动汽车的用户不仅会选择对合资风险系统的长期汽车制造遗产和严格的质量控制，而且还可以在燃料，潮气和纯电气的三个主要领域中具有技术指挥​​官的技术指挥高度，并可以为中国的用户提供带有测试用户的价值。

利用时间提高质量并重塑新的基准，以实现电车安全性

当在新闻发布会上揭幕了“解剖”的Dongfeng Honda S7时，数百个汽车行业媒体目睹了Dongfeng Honda最顽固的安全宣言 - 它经历了150万公里全球道路测试的严格测试，通过了5,300多个超过5,300辆超过5,300辆汽车测试，并进行了118次辅助测试。这是一个愿意花时间抛光的杰作，这是愿意进行成本测试的承诺，这也是愿意以最严格的标准来定义安全的做法。在这种不懈的追求下，这项基于本田Yunchi聪明而有效的纯电W型体系结构基于其测试质量，类似钢和铁的车身以及全维安全电池的“定义了Tram Safety的新基准”。

在东本田的理解中，安全是最大的奢侈品，因此东本田S7选择以“无形的标准”重新定义高端，因此每个不可观察的细节都会引起人们的关注：1500mpa热型钢，可以承受每平方米的压力为25％的压力为25％的压力，这是级别的，这是级别的，这是级别的，这是等等的，是级别的优势，即均等的效果。核心区域使用68％的高强度钢，与超过40,000 nm/度的扭曲相结合，在强碰撞下可以抵抗大变形；它还使用了同一类独有的五层结构A柱，集成了1500MPA热形成型钢和980MPA高强度钢，并与本田的专利电阻焊接技术结合在一起，以确保身体结构仍然可以在极端碰撞下保持其完整的形状。

与电池寿命焦虑相比，用户更加担心电池安全性 - 充电自发燃烧，划痕和爆炸等。这些“无形威胁”使渴望拥抱电气化的用户犹豫不决。面对纯电动汽车的电池安全性疼痛点，Dongfeng Honda S7提供了远远超过行业基准的解决方案：使用由CATL定制和开发的89.8kWh三元锂电池，该电池经历了500多个严格的验证；中国由最大12,000吨的集成压铸工艺制成的铝电池外壳，再加上15层720度保护系统，已经达到了反碰撞，反抓手，反抓手和反态底部的“绝对障碍”。

此外，分开的隔离冷却系统和双高压开关配置消除了热失控的风险。创新的模块化设计实现了13个独立模块的替代能力，并且维护成本直接降低了80％。电池寿命也不舒适。 Dongfeng Honda S7单运动版CLTC可以达到650公里，并且双运动版CLTC的范围为620公里。在严重的寒冷环境低至30度的低度中，电池容量的保留率仍然可以达到90％以上。

使用技术调整性能并重塑新的基准电车控制

在电车时代，汽车的“工具属性”被过度放大。由于许多电车都过多地追求电力数据，因此出现诸如开始点头，加速头晕和控制损失之类的问题以及有趣的驾驶汽车文化逐渐丢失。如此简单而粗糙的环境与本田对驾驶控制的理解非常不同。处理性能的改善是一个复杂的系统项目，涵盖了多个维度的良好协调，例如加速度响应，电源管理，机箱调整，转向准确性，振动过滤等，同时确保骑行舒适度，如何巧妙地调整出色的处理性能无疑是一个极其困难的挑战。

凭借本田制造汽车的70多年的经验，全球超过3000万本田所有者报告了研究和反馈，然后将前所未有的豪华汽车配置引入了Dongfeng Honda S7，只是为了创建一辆真正具有驱动器的纯电动汽车。

作为世界上唯一参加两项顶级汽车活动的制造商，F1和Moto GP，体育和驾驶是本田的品牌基因。这次，本田为中国消费者创建了一个独家的Yunchi纯电动W型结构，使用50:50的体重比，前后平衡，双叉骨悬架，在塔顶上的大型水平稳定杆，并将车辆设置为后车道驱动器平台，强调更大的运动性。这也是本田首次在传奇型号S2000之后分别开发50:50的后轮驱动平台。这种布置增加了车辆的曲线限制，使得在强烈驾驶过程中很难将头推或摇动尾巴，并且双叉骨悬架还可以在加速和减速过程中提供有效控制车辆螺距角的有效控制。

结合广告的全日制自适应减震系统（第二次响应的六分之一）和同一辆豪华车的Bosch高级转向机，每个颠簸都成为汽车和道路之间的默契对话。原始的“零光环调节技术”打破了电车驾驶和骑行的诅咒，并利用“驾驶控制无关，加速度加速，不倾斜头部，刹车而不点头”的微妙控制，从而实现了从“生理不适”到“家庭舒适”的全方次升级电车驱动器。

由于这些顶级配置的完美集成，Dongfeng Honda S7为驱动程序带来了“可控速度”，“ Easy Driving”和“ Zero Halo Driving”的本田背景颜色，并再次定义了在纯电气时代控制的新基准。

使用工艺来雕刻细节并重塑新的基准，以供电车舒适

当智能驾驶舱变成纽扣迷宫，当复杂的操作消除技术温度时，新能量时代的消费者处于“冗余配置但冷互动”的困境中。本田“技术控制”追求技术和人类交织的无形舒适感，使技术更加温暖。因此，Dongfeng Honda S7的驾驶舱不是带有堆栈配置的仓库，而是一个有爱心的管家。删除所有类似头的式功能，并实践使用最终，从而为您带来“七个感官”的一流舒适感。

Dongfeng Honda S7采用了“光和阴影刀片”的线性外观，并用光和阴影雕刻出锋利的身体，这不仅改善了空气动力学性能，而且还表现出了充分的高端感觉。人体在市场上使用了最好的环保水基2K清漆，它可以更好地显示出外观颜色，并且在您面前可以生动地看到三维感觉，并且每个细节都表现出非凡的性感。

无论是在石油车时代还是新能源时代，“ MM概念”一直在本田的汽车制造过程中运行。基于4750mm的长度，Dongfeng Honda S7型号为具有61.7％轴长度比的豪华汽车创造了一种空间感。三层材料，装有零压力敏感座椅，国际协会认证的抗菌和抗病毒座椅材料以及达到豪华行政汽车水平的后腿空间，可以实现半宽敞的自由，儿童可以睡觉，老年人可以免费入睡。

冬季开车时，传统车辆往往会缓慢加热，温度不均匀，使驾驶员和乘客在寒冷中等待。 Dongfeng Honda S7创建了15个站点的智能加热系统，该系统在一分钟内迅速加热，没有任何意义，带来了“封闭的温暖”体验，就好像它在汽车上具有“地板加热”，从而使温暖从指尖从指尖到达心脏，并且自然存在。

在1.85㎡的五速调度天空下，技术与自然之间的对话是悄然上演的。控制光和阴影的这种艺术延伸到1256 LED编织的智能轻型语言系统：当音乐在16频道的玻色声音中流动时，导航及时声音轻轻地通过头枕声音，音乐旋律仍然在cockpit中回荡。有了7种定制的香水系统，就像在鲜花的海洋中，在风中移动一样，香水带着您的心脏移动，充满沉浸式。

享受不仅与感官体验有关，而且还需要互动并成为了解您的伴侣。本田连接4.0系统基于Doubao + Alibaba Cloud Tongyi的双重模型开发，使用了95％以上的语音识别来在几秒钟内求解多功能命令。 L2+级智能辅助驾驶系统本田Sensing 360+具有高速飞行员辅助功能，该功能实现了诸如曲线/坡道上的自动后续操作，自动超车，自动减速，并且在不受狭窄的停车位和便利性的范围内，并在不受狭窄的停车场和便利性上均设有移动电话远程停车功能。

七个情绪交织在一起，并形成心脏的流动。当技术逐渐消失时，豪华不再漂浮在地面上。 Dongfeng Honda S7重新定义了“高端，空间，零压力，体贴，沉浸式，互动，互动和便利性”的七种舒适性基准，以便用户体验不再是一堆配置，而是对生活场景的深刻共鸣。

3月6日，“双重一流强度的新基准” Dongfeng Honda S7发行了完整的豪华配置，并真诚 - 豪华是标准的，并且可以使用高端。这辆新车推出了两个版本的单个/双电动机。 Trail Blazer Edition（单电动机）的价格为259,900元，而Pioneer Edition（双电动机）的价格为309,900元。它还为单电机版本提供了一个价值30,000元的快速可选套件，该版本仅以9,000元的价格出售，而Shuxiang的可选套件价值为40,000亿元，仅以19,000元出售。

为了使消费者在购买汽车时会感到不压力，并且在使用汽车时没有烦恼。 Dongfeng Honda S7还带来了前所未有的新汽车采购政策：整个系列将获得智能驾驶援助系统升级软件包，并享受诸如更换，财务和保修等慷慨的权利。前1000名用户可以享受高达86,888元的汽车购买价值。

结论：

“ Dongfeng Honda S7并不是旧标准的追随者，而只是作为新基准的定义者。”从超长的道路测试到产品质量的重复回火；从电池安全性的“拼图追求”到驾驶控制本质的不懈持久性，它利用其力量满足用户对智能电动旅行的美好期望。

Dongfeng Honda S7的每个细节都在回答一个问题：谁应该定义高端电车的标准？用户的心脏在用户开始的各个方向上自由移动，停止，进步和撤退，他感觉到人类和车辆的统一性与Dongfeng Honda S7相对应。答案是不言而喻的。

Dongfeng Honda S7不仅是汽车，而且是纯电气价值的创新。